По его словам, в стране есть предприятия, которые могут производить запчасти относительно высокого качества, аналогичные тем, что производятся за рубежом. Бывшие в употреблении компоненты нуждаются в более строгом регулировании. Аксаков отметил, что речь идет о легализации производства запчастей для импортных автомобилей. Чтобы получить разрешение на производство аналогов импортных деталей, все компании должны соответствовать строгим требованиям сертификации и пройти аттестацию.