Жизнь российских таксистов стала невыносимой. В связи с санкциями цены на автомобили выросли в два-три раза, а подлинные запчасти и масла либо отсутствуют, либо продажа их идет по завышенным ценам. Лизинг автомобилей также значительно подорожал. Это привело к тому, что работа такси стала непривлекательной, и даже таксопарки испытывают проблемы с поиском водителей. Такая ситуация негативно сказывается не только на работодателях, но и на всей экономике. Более миллиона водителей заняты в такси, и половина из них являются самозанятыми. В регионах десятки тысяч малых предприятий также зависят от этой отрасли. Все они являются налогоплательщиками. Согласно закону, страховые компании обязаны заключать договор страхования ОСАГО с каждым обратившимся к ним, будь то самозанятый водитель или транспортное предприятие любого размера. Однако на практике половине таксистов отказывают страховщики. Страховые компании используют циничный аргумент для обоснования отказов, который шокирует даже опытных таксистов. Обращение к президенту Путину от АНО "Общественный Совет по развитию такси" указывает на это и критикует отсутствие внятного ответа от государственных органов, начиная от Администрации президента и заканчивая Центробанком: "Страховщики безапелляционно утверждают, что отказы основаны на экономической ситуации страховых компаний, отказываясь при этом предоставить данные о потерях и анализировать кредитный портфель с учетом рисков конкретного перевозчика, а не «общего восприятия отрасли». Похоже, страховые компании не имеют ни времени, ни желания проверять предоставляемые водителями документы, при этом говорят, что им не хватает собственных средств, и им все равно, какая обстановка в отрасли." Администрация президента передала это обращение в Центробанк, однако Центробанк пока не реагирует. Эта проблема не нова, таксисты начали обращать на нее внимание еще в 2021 году. Созданный перестраховочный пул, который должен был исправить ситуацию, снова не сработал в их пользу: стоимость страховых полисов в некоторых регионах достигает 100 тысяч рублей. Если операционные расходы не покрывают доходы, кто будет работать и платить налоги? Конечно же, все меньше таких таксистов остается. В результате появляется все больше "черных" такси на дорогах, что является опасным. Контролирующие органы в стране не проявляют должного понимания и только ужесточают требования. Начиная с 1 сентября, лицензии у таксистов отнимают, если у них нет страховки. Легко представить, сколько "частников" появится на дорогах 2 сентября. Страховщики требуют дополнительные платежи от перевозчиков. Они пропихнули законопроект №428641-7 "О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации в части введения обязательного страхования гражданской ответственности перевозчиков легковыми такси", который предусматривает обязательное страхование жизни и безопасности пассажиров такси. Этот законопроект будет рассматриваться во втором чтении 30 мая в Государственной Думе. В отрасли считают, что этот закон не только негативно скажется на пассажирах, так как они в конечном итоге будут платить, но и является излишним. Большие такси-службы уже предлагают добровольное страхование пассажиров. Малые предприятия и самозанятые страдают из-за новых платежей и могут обанкротиться. В обращении к президенту говорится: "Уважаемый Владимир Владимирович! Только ваше личное вмешательство может остановить воздействие страховых компаний на рынок легковых такси". Представители отрасли просят президента содействовать началу диалога между заинтересованными сторонами. Государственным органам, начиная с правительства и заканчивая Центробанком, следует разобраться в ситуации до того, как будет принят законопроект, который будет выгоден только страховым компаниям. "Просим вас поручить Правительству РФ, Государственной Думе и Банку России провести комплексное изучение вопроса о страховании ответственности таксомоторных перевозчиков, ввести мораторий на применение положений Федерального закона №580-ФЗ, аннулирующих разрешение на осуществление деятельности при отсутствии полиса ОСАГО, а также отложить рассмотрение законопроекта №428641-7", - говорится в обращении к президенту. За опрометчивые решения будут платить, как всегда, граждане, те самые пассажиры, которые каждый день пользуются услугами такси.