Вариатор, установленный на турбомотор, разработан совместно с китайской компанией Punch Powertrain, которая специализируется на бесступенчатых трансмиссиях. Основное преимущество заключается в идеальном взаимодействии ключевых агрегатов. Вариатор моментально регулирует передаточное отношение в зависимости от оборотов и нагрузки, максимально эффективно используя моторные ресурсы. Турбомотор объемом 1.5 литра представляет собой единственную опцию для Москвича 3. При этом базовая комплектация включает однозонный климат-контроль, обеспечивающий комфортную температуру в салоне даже при сильных морозах. Для заднего ряда предусмотрены индивидуальные воздуховоды. Модель имеет три версии, с разным освещением фар. Базовые версии оснащены галогеновыми фарами, в то время как верхняя комплектация "Комфорт" предлагает светодиодные фары с функцией автоматического переключения дальнего света. На фоне тщательно настроенного шасси, обеспечивающего уверенное поведение на дороге и хорошую управляемость, Москвич 3 проявляет приличную плавность хода. Однако по сравнению с некоторыми конкурентами устойчивость на неровностях может несколько уступать. Салон обеспечивает достаточное пространство для задних пассажиров, с откидным центральным подлокотником. Несмотря на отсутствие регулировки вылета руля, передние сиденья хорошо спрофилированы. Доступен в трех комплектациях с единым 1.5-литровым двигателем и двумя типами коробок передач. Объем багажного отделения чуть менее 400 литров, что типично для данного класса. Самая доступная версия "Стандарт" стоит 2,2 миллиона рублей (1,89 миллиона рублей со скидками), в то время как версия "Комфорт" оборудована светодиодными фарами, виртуальной приборной панелью и кожаным салоном, предлагается по цене 2,5 миллиона рублей.