Хайцеэр отмечает, что ожидая увеличения утильсбора, в страну было ввезено много автомобилей по серым схемам, что привело к необходимости распродаж и скидок от продавцов. Это, в свою очередь, повлияло на весь рынок. Помимо этого, акции на китайские автомобили, собранные как в России, так и импортированные официально, также продолжались. Высокая конкуренция между китайскими компаниями на российском рынке заставила их снижать цены, поясняет Хайцеэр. Продажи также поддержали опасения россиян о возможном росте цен на автомобили, улучшение их материального положения и приближение летнего сезона. Специалисты отмечают, что россияне перестали опасаться китайских машин.