Дизельная версия отсутствует, однако передний привод доступен с турбированным мотором EcoBoost 2.3 (280 л. с.). Атмосферный V6 3.5 (249, 294, 360 л. с.) экономичен, надежен и может преодолеть 300-400 тысяч км, несмотря на высокий расход топлива. Зиновьев также указывает на проблемы с натяжителем цепи ГРМ и водяной помпой. Хотя ручная коробка передач практически недоступна, гидроавтомат 6F50/6F55 довольно надежен, с ремонтом, как правило, после 200-250 тысяч км. Муфта Haldex в системе полного привода также прошла проверку временем. Подвеска этого автомобиля очень прочная, но электроника часто становится причиной небольших поломок, особенно климат-контроля и ассистента парковки. Среди преимуществ этого кроссовера - комфортабельный третий ряд и вместительный багажник.