Первоначально сотрудники крупного авиастроителя требовали повышения зарплат на 40% в течение трех лет. Руководство предложило выплатить 30% за четыре года, но при этом удвоить действующие бонусы. Поскольку стороны не смогли договориться, руководство отказалось от дальнейших переговоров. Конфликт возник вскоре после назначения на пост главы компании Келли Ортберга. Ему предстоит решить ряд проблем, включая инцидент с дверью нового 737 MAX, отвалившейся в полете в январе 2024 года. Этот самолет был произведен на заводе, рабочие которого сейчас бастуют. Забастовка уже повлияла на производство. Компания вынуждена отправить десятки тысяч сотрудников в неоплачиваемые отпуска и приостановить производство популярного 737, а также широкофюзеляжных лайнеров 777 и 767.